La literie des plaisanciers
Le matelas de votre cabine, fabriqué à sa forme exacte
Pointe avant, banquette de carré, cabine arrière : aucune cabine n'est rectangulaire. On fabrique vos matelas, sur-matelas et linge de cabine sur mesure, avec des mousses qui supportent l'humidité du bord.
Nos fabrications
Tout le couchage de votre bateau, sur mesure
Du matelas de cabine au drap-housse qui tient enfin sur une pointe avant : on coupe et on confectionne à la forme exacte de votre bateau.
Matelas mousse
Le grand classique, léger et économique.
Découvrir →
Matelas latex
Ferme, aéré, idéal en climat humide.
Découvrir →
Matelas ressorts
Le confort « maison » à bord.
Découvrir →
Sur-matelas
Plus de confort sans tout changer.
Découvrir →
Sommier sur mesure
Lattes aérées contre la condensation.
Découvrir →Sous-matelas
La sous-couche qui laisse respirer.
Découvrir →
Linge de cabine
Draps-housses et housses sur mesure.
Découvrir →
Kit de mesure
Relevez votre cabine facilement.
Découvrir →Comment ça marche
Trois étapes, de la cabine au couchage
Vous relevez
Avec notre kit de mesure ou un gabarit en carton, vous relevez la forme exacte de la couchette, angles et arrondis compris.
On conseille et on chiffre
On choisit la mousse, l'épaisseur et le coutil adaptés à votre usage et à votre programme de navigation, et on vous envoie un devis gratuit.
On fabrique et on livre
Découpe à la forme, housse déhoussable, expédition partout en France et dans les ports.
Notre savoir-faire
Des mousses pensées pour la vie à bord
À bord, l'ennemi numéro un, c'est l'humidité. Une mousse classique posée à même la coque finit par moisir par en dessous, parce que la condensation n'a nulle part où s'évacuer. On utilise des mousses à cellules ouvertes et des sous-couches d'aération qui laissent circuler l'air et sécher l'humidité. La housse, déhoussable, se lave après une saison de sel et d'embruns.
Chaque couchette est différente. Pointe avant en trapèze, cabine arrière à doubles angles, banquette de carré transformable en couchage, passage de mât ou de cloison : on découpe à la forme, parce que c'est tout l'intérêt du sur-mesure. Un matelas standard mal ajusté laisse des trous froids et glisse la nuit.
Pour les séries (chantiers navals, loueurs, professionnels de la plaisance) et les blocs techniques, on s'appuie sur Neomousse, fabricant français de mousse sur mesure. Cela nous permet de tenir les volumes et les délais sans rogner sur la qualité, qu'il s'agisse d'un seul matelas de cabine ou de l'équipement complet d'une flotte de location.
Questions fréquentes
Ce que les plaisanciers nous demandent
Vous fabriquez pour tous les types de bateaux ?
Voiliers, vedettes, catamarans, péniches, bateaux de pêche : du moment qu'il y a une couchette, on la fait. Plus la forme est compliquée, plus le sur-mesure prend du sens.
Comment vous transmettre la forme de ma cabine ?
Le plus fiable est le gabarit en carton ou en papier kraft, qu'on numérise avant la coupe. Notre kit de mesure et sa notice vous guident pas à pas. Une photo cotée fonctionne pour les formes simples.
Quel matelas choisir pour mon bateau ?
Ça dépend du type de bateau, de l'usage et du budget. On a écrit un guide complet pour vous aider, et on reste joignables pour en parler.
Combien de temps de fabrication et de livraison ?
Comptez de quelques jours à deux semaines selon la complexité de la forme et la charge de l'atelier. On tient compte des dates de mise à l'eau et de départ en croisière, et on vous donne un délai ferme avec le devis. On expédie partout en France, capitaineries et chantiers compris.
Travaillez-vous avec les professionnels ?
Oui : loueurs, chantiers navals et professionnels de la plaisance nous confient l'équipement de leurs bateaux, à l'unité comme en série. Parlons de votre flotte et de vos besoins récurrents.
Pourquoi sur mesure
Parce qu'aucune cabine n'est rectangulaire
C'est le cœur du sujet. Une couchette de bateau, c'est un trapèze à la pointe avant, des angles qui suivent la carène à l'arrière, des largeurs qui changent sur la longueur, et souvent un passage de mât ou de cloison à contourner. Un matelas standard posé là-dedans laisse des zones vides, des trous froids où le drap ne tient pas et où l'on se réveille à moitié sur le bois. Il glisse, il remonte, il gondole. La découpe sur mesure épouse la couchette au millimètre : le matelas s'emboîte, ne bouge plus, et la cabine devient enfin une vraie chambre.
L'autre raison, c'est l'humidité. Un matelas de maison n'est pas pensé pour vivre au-dessus d'une coque froide, dans une cabine fermée, exposé au sel. Nos couchages le sont : mousses respirantes, aération sous le matelas, housses lavables. Ce sont deux métiers différents, et c'est pour ça qu'on s'est spécialisés dans le bateau plutôt que de vendre de la literie générique.
Pour qui on fabrique
On équipe aussi bien le propriétaire d'un petit voilier de croisière que le couple qui vit à l'année sur son catamaran, le loueur qui doit refaire les couchages de toute sa flotte, ou le chantier naval qui livre des bateaux neufs. Le particulier vient souvent pour une seule cabine, un confort à retrouver après un achat d'occasion ; le professionnel, pour des séries dans les délais. Dans les deux cas, on part de la forme réelle et de l'usage réel, pas d'un catalogue de dimensions standard qui ne correspondent à rien en mer.
Une fabrication française, pensée pour durer
On découpe, on coud et on assemble avec des matières choisies pour la vie à bord. Mousses à cellules ouvertes, coutils respirants, tissus techniques qui sèchent vite, fermetures qui ne grippent pas au sel. Un couchage bien fait et bien entretenu tient des années, là où un matelas inadapté moisit en un hiver. Notre conseil ne pousse jamais vers le produit le plus cher : parfois la bonne réponse est un simple sur-matelas à poser sur l'existant, et on vous le dira franchement.
Prêt à équiper votre cabine ?
Relevez vos cotes ou demandez notre kit de mesure. On vous répond avec un devis gratuit et sans engagement.